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傳感器管理技術研究現(xiàn)狀與展望
傳感器管理是信息融合的重要研究方向,實現(xiàn)自動/半自動的傳感器資源管理,提升傳感器系統(tǒng)整體效能是傳感器管理的主要目的。 本文簡述了傳感器管理技術研究的總體概況,包括定義、作用、管理對象、結構和功能模型;提出傳感器管理是復雜的動態(tài)多目標優(yōu)化問題,分析了解決該難題的技術研究現(xiàn)狀。更多行業(yè)知識盡在驍銳科技 主要涵蓋傳感器管理問題建模、優(yōu)化目標設計、多目標優(yōu)化、博弈論應用等;從傳感器融入體系、傳感器網(wǎng)絡化集成應用和算法智能化三個方面展望了傳感器管理技術發(fā)展方向。
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安全光柵的作用
安全網(wǎng)格用于保護區(qū)域。例如,在危險區(qū)域中,可以防止人或手指進入進入房間。此時,可以安裝安全網(wǎng)。
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為什么市面大多數(shù)傳感器都是海外的呢?
為什么市面大多數(shù)傳感器都是海外的呢?雖說我國埋頭奮進這么多年,但是自動化技術水平不高,傳感器領域發(fā)展還比較慢。
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光電傳感器簡析
導讀:目前我國處于工業(yè)產(chǎn)業(yè)結構升級的重要發(fā)展階段,未來工業(yè)制造業(yè)將逐漸向高端發(fā)展,這使得傳感器等自動化相關產(chǎn)品迎來良好的發(fā)展機會。光電傳感器作為最基礎也是應用最為廣泛的傳感器,也同樣迎來了光輝的未來。
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基于紅外傳感器制作的人體感應多功能控制器
該裝置通過開關SA1的轉換后??蓪矆鏊臉堑馈⒐珟忍幷彰鳠暨M行自動控制,使之白天熄滅,夜間人來燈亮,人走燈滅,達到節(jié)能目的;可用于電扇、排風扇等的自動控制。
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基于紅外對射技術的安全警示系統(tǒng)設計
隨著城市軌道交通的普及,地鐵候車區(qū)的安全問題日益受到重視。采用四對主動對射式紅外傳感器放置于候車區(qū)的兩端,由人眼無法看到的紅外光,形成警戒線。當有人跨越警戒線時,光線被遮擋,接收端信號發(fā)生變化,采用傳感器進行信號處理,發(fā)出語音警示信號,起到安全警示效果。
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紅外傳感器的兩大類
紅外系統(tǒng)就可以完成相應的物理量的測量。紅外系統(tǒng)的核心是紅外探測器,按照探測的機理的不同,可以分為熱探測器和光子探測器兩大類。
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什么是紅外傳感器
紅外技術發(fā)展到現(xiàn)在,已經(jīng)為大家所熟知,這種技術已經(jīng)在現(xiàn)代科技、國防和工農(nóng)業(yè)等領域獲得了廣泛的應用。
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紅外傳感器讓物聯(lián)網(wǎng)設備更加智能
據(jù)麥姆斯咨詢報道,在過去的十年里,智能技術和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)經(jīng)歷了舉世矚目的進步,并對工業(yè)和人們的日常生活產(chǎn)生了巨大影響,這很大程度上得益于越來越精密的傳感器不斷發(fā)展。
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激光傳感器 驍銳科技L1-A300激光傳感器
利用激光技術進行測量的傳感器。
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